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Problema de adaptación de la velocidad de la cinta transportadora.

Problema de adaptación de la velocidad de la cinta transportadora.

Tiempo de Actualización:2019-01-25
En la actualidad, un punto de vista es ventajoso cuando el transportador de correa se opera con un estado de velocidad ajustable de la correa. Este documento citará los problemas en el ajuste de la velocidad de las cintas transportadoras, que se reconocen como los resultados de la investigación. La influencia del control de velocidad en la vida útil de varias partes del transportador de banda, si la tasa de llenado del material tiene un efecto de ahorro de energía, la relación entre la velocidad de funcionamiento del transportador y el coeficiente de arrastre La vibración de la unidad motriz indica que la regulación de velocidad es desfavorable.

1. Vista general del control de velocidad de la cinta transportadora.
Generalmente, el control de velocidad del transportador de cinta es principalmente para el proceso de puesta en marcha del transportador , y el propósito es reducir la carga dinámica del sistema del transportador de correa, y el transportador de correa funciona a una velocidad constante después del inicio de la cinta transportadora. cinta transportadora. El propósito de controlar la velocidad de la banda durante el funcionamiento normal de la cinta transportadora es garantizar que la tasa promedio de llenado del material se mantenga siempre al máximo. Si la velocidad del transportador es constante, cuando se reduce la cantidad de material a transportar, se reduce el área de sección transversal del material, y cuando se adopta el modo de regulación de velocidad, cuando se reduce la cantidad de material a transportar , la tasa de llenado del material se mantiene reduciendo la velocidad de la banda. En el pasado, esta medida se confundió con la prolongación de la vida útil de las juntas de la banda transportadora y, por lo tanto, la vida útil de toda la cinta transportadora. Los siguientes resultados se utilizarán para probar que esta vista es incorrecta.

1. Influencia del control de velocidad de la cinta transportadora en el sistema de accionamiento.
Primero, se analiza la relación entre los diversos componentes de la cinta transportadora y la velocidad de la cinta transportadora. La Figura 1 es una vista esquemática de los componentes principales del transportador de cinta. La cinta transportadora consiste principalmente en dos rodillos (rodillo de cabeza y rodillo de cola); Por supuesto, la cinta transportadora de larga distancia necesita más rodillos. Por razones de espacio, la unidad de accionamiento no está montada en el extremo delantero del transportador, pero está montada en la parte posterior del rodillo frontal.

(1) Alimentación / descarga de cinta transportadora.
El diseño del sistema de descarga requiere la consideración de varios factores. La primera es las características de flujo del material. Dependiendo de las características del flujo, el descargador generalmente está diseñado como una rampa o un contenedor para evitar que el material se adhiera a la superficie o se acumule. Al mismo tiempo, la dirección de descarga debe ser coherente con la dirección de funcionamiento de la cinta transportadora (idealmente a la misma velocidad) para evitar que el material se deslice sobre la cinta transportadora y cause desgaste. Para algunos factores especiales, debe considerarse de acuerdo con la situación real, como la humedad del material, para garantizar una descarga suave. Otros factores a considerar incluyen: gravedad específica del material, tamaño de partícula del material y distribución del centro de gravedad de las partículas. Estos parámetros determinan la trayectoria del material (parábola) en el momento de la descarga: cuando el material se descarga del tambor, el material ligero y fino es más denso que el material pesado y grueso. Para el dispositivo de alimentación, debe estar diseñado de manera específica.
Obviamente, los factores mencionados anteriormente tienen un gran impacto en el diseño del punto de descarga. Si la velocidad de la cinta transportadora es variable, el punto de descarga debe ajustarse a la trayectoria del material cambiante (parábola) para evitar que el material se adhiera o se acumule (un desafío para los ingenieros de diseño).

(2) Rodillo de cinta transportadora / rodillo
Para el mismo sistema de cinta transportadora, siempre que el sistema esté centrado, la cara del rodillo de transporte y el rodillo rara vez se desgastan. Por lo tanto, el factor que realmente limita la vida útil del rodillo de transporte es el rodamiento.
La vida útil de un rodamiento depende en gran medida de la carga (en proporción inversa), no de la velocidad. Por lo tanto, si la tasa de llenado promedio en la cinta transportadora es siempre alta debido al control de la velocidad, la vida útil del rodamiento se reduce.

(3) materiales de cinta transportadora
La norma alemana revisada DIN 22101 también tiene en cuenta la resistencia a la fatiga de las juntas de las cintas transportadoras. La resistencia a la fatiga indica la vida útil de la junta del transportador (según el ciclo de cambio de la tensión y la carga de la correa). El ciclo de trabajo se refiere al ciclo de cambio cíclico de la carga de la banda transportadora de alta tensión a alta tensión. Por ejemplo, cuando la cinta transportadora gira alrededor del tambor, la cinta transportadora se somete a una extrusión directa del tambor y se estira en la dirección del diámetro exterior, es decir, la cinta transportadora está en un estado de alta tensión. El cambio en la carga se explica por la longitud de tracción de la cinta transportadora antes y después de la descarga (es decir, la diferencia de longitud entre la cinta que se está enderezando y hundiendo).
La resistencia a la depresión de la banda transportadora está determinada principalmente por la tensión de la banda y la carga de material en la cinta transportadora. Cuanto mayor sea la tensión, menor será la resistencia a la depresión de la cinta transportadora; cuanto mayor es la carga de material, mayor es la resistencia a la depresión de la cinta transportadora.
Sin embargo, la tensión de la correa solo se ve afectada en cierta medida. Por un lado, las especificaciones de diseño no permiten el hundimiento transitorio de la cinta transportadora. Por otro lado, la tracción también debe ser lo más pequeña posible. Por lo tanto, la única carga de material ajustable es la carga de material. Con la cinta transportadora constante, la resistencia a la flexión del rodillo disminuirá a medida que se reduce la carga.

(4) Transmisión por cinta transportadora
Los cojinetes y ejes de la transmisión tienen diferentes frecuencias naturales, y el funcionamiento a corto plazo (es decir, durante el proceso de arranque tradicional) no causa daño, pero si se opera durante un largo período de tiempo (cuando alcanzan la frecuencia de flexión crítica) , la transmisión será Causa gran daño y daño al equipo. Este estudio se basa en el análisis de frecuencia. El estudio también encontró que para evitar daños a la transmisión, la cinta transportadora ya no se puede operar en un rango de velocidad específico. Al analizar la frecuencia de una transmisión de clase de 1000kW, es posible tener una ventana de velocidad estrecha entre 400r / min y 500r / min. También hay una velocidad entre 650r / min y 900r / min y 1200r / min. Ventana de velocidad Si el transportador está funcionando en estos rangos de velocidad durante mucho tiempo, puede haber un accidente de resonancia.
También debe señalarse que el rango de velocidad afectado se verá afectado por diferentes proporciones, diferentes materiales y diferentes resistencias del material.

(5) control de cinta transportadora
Se puede ver que, en el caso de grandes cambios en la carga y sin carga, la velocidad de la banda transportadora se reduce en cierta medida, lo que puede causar un desbordamiento de material en el punto de descarga. Además, se debe tener en cuenta que el control de velocidad a través del monitoreo correspondiente de la cantidad de carga consumirá mucha mano de obra. La velocidad del transportador no aumenta ni disminuye inmediatamente, y tarda un tiempo en aumentar o disminuir. Teniendo en cuenta la situación en el punto de descarga mencionado en la descripción general anterior, el sistema de control debe poder adaptarse a la recarga durante este período de tiempo.
La afirmación de que el control de velocidad de las cintas transportadoras puede ahorrar energía ha demostrado ser errónea. Se han verificado las ventajas de la velocidad constante de la correa y la carga variable, y se ha negado la idea de que la velocidad de control evita el desgaste de la correa. En resumen, se han probado los problemas planteados por las medidas de control de la cinta transportadora.

Por lo tanto, debe intentar romper el cuello de botella de la cinta transportadora y operar siempre con material de carga completa para maximizar los beneficios sin tener que encontrar una solución que necesite reducir la velocidad de la cinta transportadora.

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Guangzhou Hongjiang Automation Equipment Co., Ltd Somos un profesional de fábrica en cadenas de transportadores, bandas modulares, componentes de plástico y sistemas de cintas transportadoras durante 22 años. La mayoría de nuestros productos tienen certificado SGS, ISO, CE. Ahora ofrecemos servicios para muchas empresas grandes y exitosas, como Vinda, Pepsi Cola, COFCO, Pacific Can, Tech-Long, etc. Todos están satisfechos con nuestros productos y tienen una cooperación a largo plazo con nuestra empresa. Hacemos moldes para cadenas de mesa de plástico, correa modular, piñones, ruedas locas y otros componentes de plástico. y contamos con un equipo de ingenieros profesionales para diseñar y producir transportadores de acuerdo a los requerimientos del cliente. Nuestros principales transportadores incluyen: transportador en espiral, transportadores de cadena de mesa, transportadores de cinta modulares, transportadores de cadena de acero inoxidable, transportadores inclinados, transportadores de agarre, etc. Cubre diferentes industrias, como bebidas, alimentos, tejidos, textiles, tabaco, frutas, baterías, etc. Nuestra empresa ubicada en Guangzhou, bienvenido a visitarnos en cualquier momento.
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